民航局空管局与中国民航大学座谈交流

《中国经济时报》驻山西记者站站长曹英告诉记者：目前山西面临重重困境，我们采访的众多山西本土官员、学者分析认为，仅靠山西自身力量难以突破，借鉴其他国家资源型地区转型经验，山西的未来出路需要中央高层从顶层设计和发展战略上加以针对性研究和解决，需要施加外力推动山西的改革发展和转型升级。

中国煤炭工业协会会长王显政、副会长刘峰等对我国煤炭现状和未来发展方向做了具体的描述。大型煤机、露天开采装备、洗选加工设备与煤化工设备关键零部件和控制系统实现国产化，逐步实现整机装备高端化，推动重大成套技术与装备出口。

煤价短期大幅上涨不现实2015年全国煤炭行业主要经营指标呈现下滑态势，规模以上煤炭企业主营收入2.5万亿元，同比下降14.8%。2020年全国煤炭消费量43亿吨左右我国经济继续保持中高速发展，煤炭需求适度增长，行业发展仍具有较大的发展空间。2015年煤企总负债3.68万亿元，同比增长10.4%。负债总额3.68万亿元，同比增长10.4%。中国煤炭工业协会四届理事会第五次会议暨第八次全国煤炭工业科学技术大会4月25日在北京召开。

按 2020年、2030年我国能源消费总量50亿吨、60亿吨标准煤分析，将有2.7亿吨和7.5亿吨煤炭被新能源和可再生能源替代。2020年、2030年将有2.7亿吨和7.5亿吨煤被替代全国煤炭消费量以年均2亿多吨增长的超常发展时期已经结束，开始进入需求增速放缓阶段。但受山西对全省煤矿进行严格整顿，生产量减少。

此外，进口煤依然来势汹汹，尤其低价的澳大利亚、印尼、俄罗斯等国煤炭大量涌入，强势冲击着国内煤炭市场。四月份，沿海六大电厂日均耗煤数量保持在55.6万吨左右，较三月份相比基本持平。尽管经济企稳态势初现，中国经济触底反弹信号开始显现，PMI指数上调。而火电压力相对减轻，电厂负荷不高。

而黄骅港到港拉煤船舶也出现小幅减少。五月份，预计环渤海煤价维稳。

造成沿海、沿江地区电厂耗煤数量减少。四月底，大秦线检修结束，煤炭运输恢复正常。在需求端有所减弱之际，资源供给也不充足。促使大秦线在检修的情况下，发运煤炭数量减少的并不多，在需求低迷的情况下，进一步拉涨北方港口的存煤数量，煤炭市场压力加大。

为了确保迎峰度夏所需，夏季高温天气能满负荷发电，沿海电厂加大火电机组检修力度，电力负荷普遍偏低，煤炭需求不足。煤价小幅上涨以及铁路运费下调后，山西、内蒙地等地中小煤企发运成本降低，盈利空间增加，发运煤炭的积极性有所提高。而沿海六大电厂耗煤水平保持中位偏低水平，截止4月26日，沿海六大电厂合计存煤1144万吨，日耗57.3万吨，存煤可用天数为19天，上电、国电等沿海电厂存煤可用天数全部处于14天以上的高位水平。预计铁路进车难有大幅增量，对煤价产生一定的支撑作用。

一季度，尽管全国发电量同比增长1.8%，但火电发电量却同比下降2.2%，水力发电量同比增长17.5%，导致火力发电用煤需求下降。四月份，尽管面临大秦线检修，但很多煤企也在积极的组织货源，增加煤炭发运数量。

一旦出现国内煤价大幅上涨的情况，用户会增加进口煤的采购数量。但宏观经济增速继续放缓，火电发电量同比下降，电厂负荷继续保持低位，耗煤量没有大幅提高，无法拉动国内煤市走好。

电厂库存高位，日耗中位偏低，促使南方电厂拉运积极性下降。一方面，补充了货源的不足。将促使煤炭市场需求端继续低迷。受大秦线检修影响，铁路进车继续维持低位，环渤海港口存煤上升幅度不大，支撑了环渤海港口煤价继续保持稳定。春季是传统的用煤淡季，梅雨季节到来，南方雨水增多，水电逐渐恢复，出力增加。尤其秦皇岛港和唐山港煤码头空泊现象增多，煤炭吞吐量继续亏欠。

但由于之前用户积极存煤，大部分电厂存煤高位，促使拉运积极性下降，沿海煤炭运输繁忙程度有所减弱，到达北方港口的拉煤船舶减少。南方地区陆续进入雨季，水电发力将有望继续增大，火电需求空间将进一步被压缩。

因此，二季度，下游煤炭需求的平淡、低迷，电厂日耗的低位，以及低价进口煤的涌入。五月份，环渤海几大港口煤炭供应有了可靠保障，进港资源将出现增加，煤炭价格上涨动力将出现减弱。

当前，在广州接卸港口，秦皇岛港煤炭到岸价比澳大利亚同质量煤炭到岸价要高40元/吨，目前内贸煤炭南方港口到岸价约为410元/吨，而进口煤到岸价则在370元/吨左右，进口煤性价比显现，进口煤继续挤压内贸煤市场。另一方面，遏制国内煤价上涨。

淡季到来之际，民用电减弱，很多沿海电厂并不急于拉运煤炭补库，而是对北方港口存煤保持刚性采购。加之煤企发运变得理性，大部分煤企会以销定产。预计五月份，沿海电煤运输继续保持供需两弱的运行态势你走了，我哭了，在一起时不觉珍贵，真别离时，才想起无比痛惜，想起你那么多的好。

你走了，带着泪离开，我不走，更要笑着走下去。企业在严冬之下尽管通过各种措施和手段缩减开支降低成本，依然还在为职工尽全力保工资保福利，在确保职工队伍稳定和凝人心上不尽努力，而终其目的，亦是在为企业寻出路、求生存，皮之不存，毛将焉附？这样的道理，我们必须清醒明了。

你走了，我真实地体验着一种离情别意，我不再假装看不见身边有人辞职，我必须承认我和我们的兄弟姐妹们都面临着一场强大的生存考验。你走了，你说从未对一个煤矿如此留念。

而不是抱着混日子的态度，对待工作拖、推、糊、散，将企业生命置之于见死不救和任其灭亡。可是，人生经验告诉我们，人生难免困难频现，躲过了这个困难，会遭遇另一个困难，如果我们注定要前行，我们将直面一个又一个坡坡坎坎，并必将一步步跨过那些泥泞与沼泽所以，不管是没有更好的选择而无奈留在企业，还是愿意继续迎战严冬等待春天，我们不如选择勇敢地接受和担当。

我不走，我说我愿意留在这里继续梦想。不走的，留下来坚守企业共抗严冬的我们，既然选择了不走。我们的矿井从立项走到现在，经历过多少难以想象的波折？但我们都走过来了，挺过来了，因此，不走的我们，既然选择了战严冬，就该用一颗强烈的责任心、一份强大的职责感、一种从容的态度，屹立于企业。我的话音刚落，你哭了姐，再尝一顿我做的菜。

如果不曾执着奉献，定不会一次次回首不管我们曾经来自哪里，或是否一直成长在我们相依相存的煤矿，我们，都爱着我们的企业，不舍离去，不舍离别，不舍放弃曾经编织的一个个梦想我们真的必须承认，面临企业严冬，有员工因为种种原因，会选择离开。你走了，如果不曾爱过，你不会再三纠结在一场看似洒脱的离别里。

我一扭身，泪又下来了记忆再次轮回，想起那个夜晚加完班刚回到自家楼下接到你的电话，因为困意袭来，我没能注意到你的情绪，粗心地道着晚安挂掉了电话，后来才知道，那一刻你是多么需要我，你是多么想和我聊聊失意的心情你走了，进矿一年多的你，从困难中到走来，又在困难中离去，你给我们大伙留下了工作负责和个性开朗的印象我知道，你是多么希望在这里确定工作和生活中的未来你辞职了，我不想指责你的选择，你是带着与企业共渡难关的念头进矿的，尽管我们不在一个部门，我们却一起经历了矿上发生的种种种种，相伴着走过一个个平淡和不平淡的日子你走得那么纠结，有对企业的留念，有对领导的感恩，有对同事的不舍，有对爱情的决别你走了，我要祝福走了的你。辞职的，必定有各种原因，但辞职的职工毕竟是少数，看看我们的矿井，依然天天有前来应骋报到的新员工，我们的员工数字也一直保持在原有的600人上下浮动，这就是人心稳定和对企业充满信心的最好说明。

那些共事的点点滴滴，那些说出来旁人倍感可笑的无聊小事，那些不断转发给你切合心情的随感、小诗你走了，心疼你没能在这里守候到热烈追寻的爱情，带着孤寂黯然离去充电宝给你了，这样你会时时感受到我的气息。遭遇困难时，选择逃避、退缩、绕行是个人自由和方式。